Spełnią się wieloletnie życzenia mieszkańców dzielnicy Donaustadt, miasto Wiedeń zbuduje połączenie piesze i rowerowe o długości 700 m pomiędzy Marlen-Haushofer-Weg a obszarami zabudowy miejskiej Raffenstättergasse i Süßenbrunner West oraz parkiem biznesowym Stadlau. Inwestycja znacząco poprawi mobilność w tej części miasta, gdzie do tej pory piesi i rowerzyści napotykali nieprzekraczalne bariery w postaci linii kolejowej i drogi ekspresowej S2. Planowanie tego historycznego projektu już się rozpoczęło. Konsultacje społeczne dotyczące niezbędnych zmian w planie zagospodarowania przestrzennego odbędą się w dniach od 10 października do 21 listopada 2024 roku. Rozpoczęcie budowy przewidziane jest na połowę 2026 r.

 

„Teraz to zmienimy. Zbudujemy jeden z najdłuższych mostów dla pieszych i rowerów w Wiedniu, skracając w ten sposób obecne drogi dla mieszkańców Donaustadt”, mówi Uli Sima, członek zarządu miasta ds. planowania i mobilności. Most będzie miał 700 m długości i 4,5 m szerokości. Dzięki nowemu mostowi ścieżki rowerowe w Donaustadt będą jeszcze lepiej skomunikowane.

 

Budowa nowego mostu wpisuje się w szerszą kampanię mającą na celu rozbudowę infrastruktury rowerowej w Donaustadt i całym Wiedniu. W ciągu ostatnich dwóch lat w tej części miasta wybudowano 14 kilometrów nowych ścieżek rowerowych. Co roku miasto Wiedeń inwestuje około 20 milionów euro w rozwój ścieżek rowerowych, a w 2023 roku kwota ta osiągnie rekordową kwotę 35 milionów euro. Efekty są już widoczne, liczba przejazdów rowerowych w mieście stale rośnie, z 8 milionów w 2018 r. do prawie 12 milionów w 2023 r.