Wiedeń chce osiągnąć neutralność emisyjną do 2040 r., a rozbudowana flota pojazdów miejskiego przedsiębiorstwa transportu publicznego Wiener Linien odgrywa w tym jedną z głównych ról. W ostatnich miesiącach pasażerowie Wiednia mogą zatem regularnie spotykać nowe typy autobusów, w których Wiedeń testuje technologie przyszłości.

 

Wiedeńczycy mogli przejechać się przegubowym autobusem marki Mercedes-Benz z napędem elektrycznym i wodorowym wspomaganiem, co prowadzi do wdłużenia jego zasięgu. Zasadniczo jest to autobus elektryczny, który dodatkową energię pobiera z dodatkowych ogniw wodorowych, dzięki czemu zasięg pojazdu jest znacznie zwiększony w porównaniu do klasycznych autobusów elektrycznych. To właśnie tę technologię Wiener Linien będzie stosować w centrum miasta od przyszłego roku – już na przełomie lipca i sierpnia zamówiła dla dwóch lokalnych linii dziesięć małych autobusów elektrycznych z ogniwami wodorowymi.

 

Ta sama technologia jest obecnie testowana w pojazdach przegubowych, które stanowią większość floty przewoźnika. Wiedeń testuje Mercedesa na trzech różnych liniach. Pasażerowie mogli spotkać się z nim na linii 13A, która przewozi dużą liczbę pasażerów ze stosunkowo małą średnią prędkością krętymi uliczkami wokół centrum Wiednia. Autobus kursował również trasą 15A ze stromymi podjazdami oraz trasą 66A po pagórkowatym terenie o dużej liczbie pasażerów. Oprócz informacji zwrotnych od kierowców i mechaników Wiedeń chce także zbierać informacje od pasażerów.

 

Testowanie przegubowego autobusu elektrycznego z dodatkowymi ogniwami wodorowymi to dla Wiednia kolejny krok w kierunku dekarbonizacji floty autobusowej. Zimą firma transportowa otworzyła centrum kompetencyjne w zakresie elektromobilności w garażu autobusowym Siebenhirten na południu Wiednia. W międzyczasie sześć linii autobusowych zostało już przestawionych na napęd wyłącznie elektryczny, a w użyciu jest 30 dwunastometrowych eCitaro od Mercedesa. Do końca 2025 r. po ulicach Wiednia będzie jeździć łącznie 60 dużych autobusów elektrycznych i 10 autobusów wodorowych. Kilka tygodni temu sfinalizowano również zakup 10 nowych minibusów bateryjno-wodorowych dla centrum miasta. Będą one jeździć po centrum miasta od 2025 roku.