Planowanie nowej ulicy Argentinierstraße w austriackiej stolicy postępuje w szybkim tempie. Rok temu, przy szerokim zaangażowaniu lokalnych mieszkańców, rozpoczęto proces przeprojektowania tego 1,3-kilometrowego, centralnego połączenia między dworcem głównym a centrum miasta. Punktem wyjścia była pilna potrzeba poprawy infrastruktury rowerowej.

 

„Nowa Argentinierstraße będzie przykładem nowoczesnej infrastruktury rowerowej w Wiedniu, a przestrzeń ulicy zostanie całkowicie podzielona i uspokojona zgodnie z modelem holenderskim. Rowery i samochody będą dzielić pas ruchu, który w przyszłości będzie miał kolor czerwony. Usunięcie istniejącej ścieżki rowerowej, która jest obecnie zbyt wąska, stworzyło dużo miejsca na szerokie chodniki i zazielenienie przestrzeni ulicznej, a także na 60 nowych drzew i wiele wysokich krzewów. Przeprojektowanie jest zatem również ważnym krokiem na drodze Wiednia do stania się modelowym miastem klimatycznym" - mówi Ulli Sima, członek zarządu miasta ds. innowacji, planowania i mobilności. "Przekształcając Argentinierstraße w ścieżkę rowerową, likwidujemy lukę na ruchliwej głównej trasie. Jako część przyszłej Radhighway Süd - 9-kilometrowej ciągłej trasy rowerowej z centrum miasta do Dolnej Austrii - nowa Argentinierstraße gwarantuje szybki postęp w przyszłości!" - dodała Sima.

 

 

Nowa koncepcja zapewnia większe bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg, zwłaszcza pieszym i rowerzystom. Holandia ma wieloletnie doświadczenie z tego rodzaju infrastrukturą rowerową. Sjors van Duren, holenderski urbanista i konsultant ds. mobilności rowerowej na poziomie lokalnym i międzynarodowym w firmie inżynieryjno-planistycznej Royal HaskoningDHV, doradzał miastu Wiedeń przy projektowaniu Argentinierstraße i widzi, że w planowaniu uwzględniono kluczowe aspekty funkcjonującego pasa rowerowego: "W planowaniu uwzględniono lepszą widoczność na skrzyżowaniach, a także większą odległość między ruchem pieszym i rowerowym. Poszerzenie chodnika przy skrzyżowaniach i zwężenie szerokości przejść zwiększa bezpieczeństwo pieszych".

 

Argentinierstraße to nie tylko nowoczesne rozwiązanie komunikacyjne, ale także zielona linia życia w dzielnicy. Planiści byli w stanie zapewnić prawie 100 zielonych rabat z 60 nowymi drzewami i licznymi krzewami. W sumie około 1. 000 m² asfaltu zostanie zastąpionych przez tereny zielone zgodnie z mottem "Precz z asfaltem", co zapewni lepszy mikroklimat i chłodzenie. Jasny bruk w strefie spacerowej również ma działanie chłodzące. Nowa Argentinierstraße zaoferuje również więcej miejsca do siedzenia, otwartych przestrzeni i miejsc spotkań. W tym celu zaplanowano ławki i meble do siedzenia, elementy wspinaczkowe i zacieniające, a także elementy wodne i hydranty do picia. Lepszy klimat w upalne dni powinna zapewnić również lżejsza nawierzchnia. Ratusz wierzy, że dzięki usprawnieniu przestrzeni publicznej zmodernizowana ulica stanie się żywą arterią okolicznej dzielnicy.

Po zakończeniu szczegółowego planowania, zatwierdzenie realizacji i przetarg na prace budowlane planowane są na lato bieżącego roku, a przebudowa rozpocznie się jesienią 2023 r. Ukończenie nowej Argentinierstraße planowane jest najpóźniej na koniec 2024 roku.